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Os itens de segurança obrigatórios até 2022
Obrigatórios há anos fora do país, itens de segurança vão ter presença garantida em breve nos veículos vendidos no Brasil. O Contran divulgou uma lista com equipamentos que deverão ser regulamentados nos próximos quatro anos. São itens básicos como para-choques, faróis, luzes de freio e seta, limpador e lavador de para-brisas e buzina em todos os veículos vendidos no Brasil. Para-sol, velocímetro, cintos de segurança e refletores traseiros também estão na lista.
Pode parecer exagero em alguns casos, mas no Brasil funciona assim. Retrovisor do lado direito era opcional em alguns populares até 1998, quando a lei passou a obrigá-los.
O mesmo aconteceu com a terceira luz de freio (brake light), compulsória a partir de 2009, e com os airbags dianteiros e os freios ABS em 2014.
Outros importantes equipamentos de segurança logo também estarão em todos os carros vendidos no Brasil – ainda que sejam obrigatórios lá fora há anos. Sempre há espaço para melhorar – vale lembrar que, até hoje, temos carros sem barra lateral nas portas, recurso que chegou aqui há 24 anos.
Ainda conforme o Contran, o objetivo em divulgar o cronograma é dar previsibilidade para que a indústria automotiva possa se adequar às medidas dentro do prazo.
Conheça os 13 itens que passarão a ser obrigatórios nos carros de passeio, ordenada pelo prazo estipulado (em meses) para que a regulamentação entre em vigor.
Alerta de frenagem emergencial
Após uma frenagem brusca, o sistema aciona as luzes traseiras de frenagem de forma intermitente. Isso alerta para quem vem atrás que houve uma parada repentina, evitando assim uma possível colisão traseira.
Regulamentação: em até 6 meses.
Sistema de visibilidade traseira
É a conhecida câmera de ré. O Contran não deixa claro se regulamentará também os sensores traseiros de estacionamento.
Regulamentação: em até 6 meses.
Atualização de normativo sobre buzinas
Deve estabelecer novos padrões de acionamento e sonoridade das buzinas.
Regulamentação: em até 6 meses.
Atualização de normativo sobre retrovisores
Deve estabelecer novos padrões de dimensionamento e acionamento dos retrovisores.
Regulamentação: em até 6 meses.
Atualização de normativo sobre dobradiças e fechaduras
Deve estabelecer novos padrões de acionamento e funcionamento de dobradiças e fechaduras das portas e porta-malas.
Regulamentação: em até 6 meses.
Atualização de normativo sobre proteção ao ocupante incluindo impactos frontal e traseiro
Deve estabelecer novos padrões de segurança, com a exigência de reforços estruturais de carroceria.
Regulamentação: em até 6 meses.
Aviso de afivelamento dos cintos de segurança
Exigência de avisos sonoros e/ou luzes-espia no painel de instrumentos avisando os ocupantes sobre a necessidade de afivelar os cintos de segurança.
Regulamentação: em até 6 meses.
Proteção para pedestre
Como ainda não há explicações sobre cada item contido na resolução, não é possível presumir se a regulamentação diz respeito à detecção preventiva de pedestres ou a uma exigência estrutural da carroceria que reduza os danos causados em caso de atropelamento.
Regulamentação: em até 6 meses.
Impactos laterais
Serão duas regulamentações. Uma que tratará dos impactos laterais e outra das colisões laterais contra poste. Provavelmente haverá imposição de reforços estruturais nas portas e colunas laterais. Ou até a exigência de airbags laterais e de cortina.
Regulamentação: em até 18 meses.
Aviso de manutenção em faixa
Já usado em alguns modelos no Brasil, a tecnologia emite um sinal, visual e/ou sonoro, que alerta o motorista sobre a invasão involuntária dos limites da sua faixa de rodagem.
Regulamentação: em até 18 meses.
Frenagem automática emergencial
Tecnologia que aciona os freios automaticamente em caso de emergência, compensando a frenagem do motorista caso ela seja insuficiente, evitando assim possíveis colisões e atropelamentos ao identificar por sensores um perigo à frente do veículo.
Regulamentação: em até 18 meses.
Veículos com acessibilidade
Deve estabelecer equipamentos que facilitem o acesso de pessoas com deficiência (PCD). Resta esperar que a regulamentação será em todos os veículos ou apenas para os automóveis adaptados.
Regulamentação: em até 18 meses.
Gravador de dados de acidentes de trânsito
Funcionaria como uma espécie de ‘caixa preta’, semelhante às usadas em aviões. Teria a finalidade de elucidar eventuais causas de acidentes.
Regulamentação: em até 36 meses.
Lembrando que a lista contida na resolução 717 apenas cita os itens, sem especificar detalhes técnicos. E também que já há a determinação de que todos os veículos produzidos no Brasil possuam pontos de fixação para cadeirinhas infantis até 2020, e venham com controle de estabilidade, até 2022.
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